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当兵有饭吃，这也就成了拉军队速度快的原因。
嬴啸的势力。已经掌握了整个长江以北的地区。就是这样大地国土了。可嬴啸麾下正规军只有三十万，其他地皆为护
护军只有粮没有饷。正规军粮饷丰厚。即便嬴啸不怎么扩大军队，这军费都是他支出的最大头。在连年征战之后，他实在需要修养生息了。粮食是足够地，但是金钱不够了…………
嬴啸也想一口气就统一全国。但是一个障碍是长江，他的水军还不多，现在还不足以与荆州，江东的水军争锋。另一个障碍就是金钱，打仗是一件非常耗费钱的事情，兵器盔甲的损耗，伤兵的救治，死亡士兵的抚恤，立功士兵的奖赏等等……
此时建国，实在不宜出动大军作战，至少要等铜钱的改制走上正规才可以。这些年来嬴啸并不缺金钱，只是一部分金钱来的可谓是血迹斑斑。
西域三十六国，有八个国家已经向嬴啸臣服，每年上缴大量贡金。嬴啸完全不像汉朝讲什么礼仪，汉之时，所谓进贡，往往是拿些特产来，却为汉庭回赐数十倍于贡品价值的东西。可在嬴啸这里完全没有，回赐的都是些并不值钱的东西。对于此，这些小国是无可奈何，他们是弱者，没有说话的权力。嬴啸只是要他们上贡，若不上贡，很难说国家存在不存在了，因为他们是依附于嬴啸的存在。
另一方面，嬴啸不断的打压各地门阀。反抗的门阀不在少数，但是都在嬴啸的大军之前灰飞烟灭。这些门阀的家产自然是充公，嬴啸手下的细作系统可谓穷凶极恶，这些门阀隐藏的非常深的财富也逃不过这些家伙的嗅觉。
这些金钱可谓是血迹斑斑………………嬴啸同时掌握着丝绸之路，通过丝绸之路，嬴啸也赚取了大量的金钱。他十分清楚现在丝绸之路上的大头都被贵霜，身毒这些讹取，但是他暂时没有时间去对付他们。
税收之上，嬴啸很是善待百姓。从一开始的诸侯混战到现在的他一家独大，嬴啸治下的税收一直是最低的。而即便如此，嬴啸的税收并没有降低，反而在增加。
一个是因为，低税率刺激了经济的发展。另一个很重要的原因是嬴啸治下官员还算清廉。这些官吏基本都是学宫出身。本身地才敢品德都可以得到保证。更重要的是，嬴啸手下有自己的暗卫系统，这些人可谓无孔不入，监察着所有的官吏。让这些官吏们不敢过于放肆。
若说贪污受贿，当然有，但是并不过分的情况下。嬴啸也不去管。只要你没有闹的民怨沸腾，收取点贿赂什么地无可厚非。这个事情是无法禁止的，水至清则无鱼啊。
官吏们受过良好的系统教育，又有强势的嬴啸压制，自然不敢太过分。这个贪污受贿基本是有度的，不敢过分，这也是所谓的官场潜规则………………
在嬴啸治下，做出实事成绩的官吏就是贪污一点，也不会有人管，还会得到升迁。反而那些没有做出实事的官吏。即便清廉如水，也很难升迁。当然，也有既不为百姓造福又贪污受贿的官吏，他们的下场就是罢官免职。牢狱之灾，甚至砍头。
现在嬴啸面临地最大问题，一个字是钱，两个字是缺钱，三个字是很缺钱。即便已经占据了富庶的中原地区和整个北方。这个时代人口大都集中在中原与北方地区。虽然现在大秦的收入是巨大的。但是支出更是庞大地。
田丰给他盘点了一下支出。大秦初立，支出最大的军费，这个没有什么疑问。军队是根本，嬴啸也舍得投入。
而支出第二大的是教育经费，这是让人匪夷所思的。各地学宫的建立，伴随地是教育经费的巨大支出。嬴啸对于学宫的投入也是不吝啬地。这个时代有他的局限xìng，竹简作为载体，制作麻烦，成本太高。
虽然新型的纸张已经研制出来了，但是依然比较昂贵。可嬴啸却坚持不削减对于教育的投入。学宫之中。收费极其低廉。使得寒门百姓子弟有了受教育的机会。也为嬴啸治下提供了大量的人才。
好处也是明显的，随着学宫的蓬勃发展。越来越多地人受到教育。而在陈琳调控下地教育，对于这些人有着潜移默化的影响。他们丝毫不抵制大秦，不抵制嬴啸称帝，而是齐声欢颂支持。这也是嬴啸能如此顺利称帝复秦地一大支持。
而学宫还有培养低级军官的责任，这些低级军官在军队中立军功，受到提拔，要去学宫进行学习，而后才能被委任军官。
这些军官在学宫接受教育的时候，更被灌输了忠诚于嬴啸的概念，以至于终嬴啸一生。他麾下的军队，几乎没有发生过兵变。同时，这些军官在学宫之中，也被灌输了军魂的思想。军令大于一切，死战不退，不丢弃袍泽等等…………嬴啸将当初自己麾下的西凉军军魂已经普及到所有的帝**队中去。
对于起来，当初的秦始皇是不让人读六国文字，汉武帝是不让读儒家以外之书。而嬴啸却开百家，博取百家之长，让人们都去读书。
第三大支出，是建设经费。大秦帝国，现在可谓百废待兴。而嬴啸现在做的最优先的，就是凌霄阁与驰道的建设。凌霄阁相对是个小工程，但是全石料结构也要耗费相当大的人力物力。
驰道更不用说了。嬴啸要效法先祖嬴政一般，修建一条贯通帝国所有城市的驰道。这驰道也有着严格的规定，宽七十米，道路两旁每隔十米就有一颗树。
现在恢复了大秦，赢啸也就没有了顾忌。以往修建的驰道都要进行改进。原先顾忌汉庭的力量，所修建的驰道应该称呼为直道。
驰道与直道之间的区别就是，驰道中间有轨道，而直道没有。而这个轨道，不得不说是秦始皇的一大功绩。秦始皇的“车同轨”政策是很有用处的。因为统一了车辆的型号，轮子之间的距离，就好像今天的火车一样。简单的说，秦直道就是今天的公路，而秦驰道就是今天的铁路。
驰道之上的修建宛如现代的火车轨道一样，光滑的木质轨道可以减少车轮的摩擦力，让拉车的马匹跑的更快，拉的更多。而枕木之间的距离也很讲究，人在上面走路，一次跨一跟显得小，一次跨两根又显得大了。
很显然，这枕木不是给人走的，这枕木是按照马匹的平均步伐进行铺设的，马匹在枕木之上奔驰，就可以产生一个非常高的速度，用现代语言叫“自激振荡”。
这样的马匹奔驰起来，在合适的地方又可以换马继续奔驰。速度达到一个恐怖的程度。先秦时代可以达到一rì一夜可达一千五百里的速度，比之后世的八百里加急快了接近一倍。固然有不断的更换马匹保持高速的关系，但这驰道却是最大的功臣。
而驰道的修建却也是异常艰难的，因为要求太严格了。
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