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水手用力踩踏踏板，使船舷外的两个浆轮转动，桨轮上的桨片，好像许多把桨，不断地拨水，使船身前进。桨轮船以轮代桨，成为一种半机械化的先进船舶，这是船舶推进装置的一大创新。虽然仍使用人力，但却大大提高了推进效率。它与以风力为动力的篷帆相比，有着许多优越之处，它不受风力、风向的影响或影响很小，在行船速度方面，桨帆两用，也要比单一帆船快得多。
计划以三桅大型风帆为主，单缸蒸汽机驱动桨轮作为辅助动力装置。有这种混合型动力系统作我们战列舰的驱动，经过造船厂多位专家的评估——方案可行！排水量1700吨的一级战列巡洋舰能跑得起来，而且最大航速大约可达18节(1节＝1．852千米／小时)！
如果能实现的话，新式战列舰的航速绝对又创历史新高！要知道，我们现在正使用的主力战舰，推进经过改进的大型轮船其航速不过10节，这已是风帆巨轮航速的极限！现在加上装甲，船体结构变成3层甲板，战舰航速反而提升到18节，惊喜~~都因我们采用了三桅+蒸汽机混合动力装置——新技术就是好啊！
“这就建造吧！”我说。