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，今年的迈凯轮的陨落几乎成为必然的定局。
本田虽然让人眼前一亮，但是也仅仅只是一亮，他们的排位赛总是可圈可点，但是只要到了决赛阶段，立刻宛如受了内伤的人一般，除了开始的时候挣巴两下，后边又保持了弱队本色。对于一个在排位赛里能够挑战杆位的车队而言，四站过后只有十分入账，只能说整体实力还是太差。
在这样的情况下，媒体的宣传也基本上就集中到头三名的队伍里去了，而更多的话题当然是石磊迅速回归状态，从上一站爆缸的阴影中走了出来，然后大家都在祝愿红牛车队的整体情况能够保证石磊在以后的比赛里不要再出现类似的情况了。看起来，大家都很希望石磊能够给沉闷的F1车坛带来一阵新鲜的风。
阿隆索的话题渐弱，舒马赫强势反弹，重新夺回“话王”的宝座。法拉利是否雄风再起，舒马赫是否老当益壮，都成为媒体关注的焦点。毫无疑问，这个话题将延续下去，直到下一站，欧洲大奖赛的结束，才有可能见分晓。