重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
南北线路就分为两条，一条是北京到天津，到济南，到南京，到上海。另外一条就是北京到石家庄，到郑州，到武汉，到长沙，到广州。
东西线，从郑州到西安，到兰州。另外还有从武汉到成都。长沙到贵阳。三条干线。
这上面的几条主干线。这可以说是帝国未来的大动脉。中间还有众多的支线规划。当然，这是总体规划，没有数十年的时间，是完全不了的。
铁道部虽然提出了很美好的规划，但是，就好像如同在天边的蛋糕一样，想要吃，就需要付出很大的代价。
而上述的规划当中，虽然已经明确的给予各国知道，但是，帝国也没有说全部都拿出来，只是拿出一部分而已。现在来说，帝国需要发展，但是却没有相应的能力，不得不让外国来弄。但是以后等帝国的技术，实力够强了，这铁路还是应该自己修筑。这样的话，将会给于帝国一个最好的发展。
在前期的私下谈判中，德国，英国，俄国，美国，法国，基本都已经和帝国签订了初步的协议。各国基本上都得到了铁路和其他利益的修筑权利。
如此后，帝国就所谓的正式召开了关于帝国大开发的公开招标。这一次招标的项目当中，当然也包含了之前帝国和各国签订的那些项目。不过，这世界上不是说有暗箱操作一词吗？
所以，在数天后，帝国的第一次的招标活动就进行了。这一次是北京到盛京之间的铁路修筑。随着帝国官员的一声，竞标开始。各国就进行着表面上激烈的竞争。而事实上，每个大国都已经知道，这已经是属于德国的了，因为，德国去年都已经开始探测地形，现在都已经开始在盛京附近动工了。