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东方铁路公司的股东大部分是宁波商人，所以他们选择修这条线路并不意外，叶枫又问旁边的产业大臣沈葆桢：“年底应该还有几条线路通车吧？”
沈葆桢点了点头：“沪杭线是最早的，相对来说沪杭线虽然需要造不少桥，但地势相对平缓，隧道不多，所以相对快一些。 福建、广东我们控制的地区主要在沿海，所以只有南靖和漳州之间修的一条小铁路投入运输，主要是货运。 铁路建设主要在浙江围绕杭州前后开工建设了几条，除了沪嘉杭，还有连接长兴、湖州和杭州的铁路，预计下个月也能通车。 ”
“此外先后开工建设的金华到衢州的金衢线、温州到丽水的丽温线、以及连接杭州、绍兴、宁波的杭甬线，因为地势问题，估计要到明年上半年才能通车。 ”沈葆桢拿出一张简易的地图，将这几条线都划了出来，这几条铁路除了金衢线是由『zhèng fǔ』出资修建以外，其余皆为民间资本，其中宁波商团一口气吃下了沪杭和杭甬两条最长的铁路，而在银行、丝织和机电行业风生云起的湖州商人则吃下了湖杭一条路线。
在叶枫看来，这些铁路一旦全部建成，就会形成一个以杭州为中心的铁路网。
不过，这显然是不够的。。.。
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