重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
可以很轻松的将新车制造出来，所不同的。无非是技术达标程度不一而已。
“自主先进汽车”项目研究组下设个独立研究部门，分别是引擎研究小组、底盘研究小组、变速器研究小组、悬挂传动研究小组、制动研究小组和空气动力学研究小组。
引擎研究小组，负责并发规划中汽车的动力组件，这玩意可是汽车的心脏，无疑是重中之重。其中详细划分的发动机研究、增压研究、冷却系统研究等等。
底盘研究小组，负责在周易给出的多功能向乘用汽车平台的基础上。分别细化研究出不同车型，像、灿、0四等通用平台的车型。
变速器研究小组的任务是分别研究手动变速的与自动变速箱。像先进的六手动变速箱。干式双离合、湿式双离合等，自动变速箱。
悬挂和传动决定着乘用车的乘坐舒适度、操控性能以及驱动模式；制动研究小组则是进行高性能刹车系统的研究；空气动力学研宪卜组负责进行车辆外观设计研究，对降低风阻和风噪、降低油耗有着相当的
义。
这些工作小组中，大多数都可以就地展开工作，但也有一些研究需要特殊环境配合，像是刹车研究，就需要特种陶瓷研究支持，还有空气动力学研究，离开了高科技风洞，那就是一句空话。求点推荐票。