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低疲劳循环试验。
大家走进某一间实验室，在这里，涡扇21发动机的风扇叶片，正在试验台上进行低循环试验。
涡扇21发动机的风扇叶片，“大力神”材料的宽弦叶片，每一片叶片非常的宽大，叶型非常的漂亮，但叶型和涡扇16等发动机风扇叶片又有明显的不一样。
涡扇21发动机风扇叶片，采用更加先进，更加优秀的叶型设计，具有更好的气动性能，具有更好的效率。
如果是钛合金宽弦空心叶片，李天峰还真不敢采用这样的叶型设计，因为，采用这样的叶型设计，风扇叶片效率更高的同时，也代表着将受到更大的负荷，钛合金宽弦空心叶片难堪这样的重负。
“大力神”材料的宽弦风扇叶片，那就不存在的问题，因为，这种材料的强度比钛合金高很多，完全能胜任。
风扇叶片气动性能好，效率高，这代表着风扇具有更高的效率，也能提供更大的推力，这也是涡扇21发动机先进的地方之一。
目前，必须要确定的就是，这种材质的宽弦风扇叶片抗疲劳的程度怎么样。
风扇叶片要求具有极好的抗疲劳性能，不然，在使用过程之中出现裂纹，那就是严重的大事故，搞不好，机毁人亡。
李天峰走到试验台的旁边，看了看那片正在进行低循环疲劳试验的风扇叶片，又看了液晶显示屏上的各试验数据，包括受力循环次数等等。
看到受力循环次数已经达到一个非常高的数字，李天峰知道，这片叶片很快就会从试验台上取下来。
来这里看一看低循环疲劳试验，李天峰已经来过几次，这片风扇叶片也已经在试验台上进行了很久试验，马上要有结果。
突然，试验设备报警，显示屏上，红色的警示标志一闪一闪。
一看这样的情况，李天峰知道，这风扇叶片的低循环疲劳试验出问题了。
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