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更加完善和先进。”
李天峰点一点，然后和孙小平聊起了涡扇30发动机设计上的一些东西，两人聊了不短的时间。
涡扇30发动机，在设计上采用先进的三维压缩机和涡轮动力学设计以及高压转子的反向旋转，这样能大大提高了发动机效率，降低涡扇30发动机的油耗和重量，使其成为a380等超级大客机最轻便的动力装置。
两人聊着这些设计，李天峰道：“孙总，在设计上，有什么难度没有，如果有什么拿不准的，可以直接找我。”
这方面的一系列设计，李天峰并没有给出设计草图，只有设计技术大纲之中所提的一系列要求，这些设计非常先进，对孙小平等人是一个大考验。
孙小平道：“老板，应该没有问题，一些关键性的技术难点，你已经讲解的非常透彻。”
涡扇30发动机，不但推力是一大亮点，其低油耗也是一大亮点。孙小平等一众设计人员早就计算过了，如果涡扇30发动机装上空客a380客机，那么每一名乘客的百公里油耗只有25升，比一辆家庭用轿车还低。
采用两台涡扇30发动机为动力，空客a380发动机进行一次跨洲际飞行，如从京城飞到巴黎，或从巴黎飞到纽约等，单单节省的燃油就不是一个小数目。
故涡扇30发动机还在研制阶段，马上就赢得了空客和波音的订单，不然，这两家公司才不会轻易下订单呢。
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