重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
虑，三线作战之下，澳大利亚和太平洋区域，大量的建设，占据了海量运力，不过好在，中国为了战争，甚至是为了对付美国，提前做了一些布置，开始动工兴建一批大吨位的商船，这些商船的起点就在3万吨，最大的甚至达到了54万吨，这样下来，一艘船就相当于过去的5艘传，1艘船，一旦船舶下水，吨位增长惊人。
中国的商船吨位，早在1914年，彻底的接受了德国的商船之后，再加上自己的建造，增加到了的千万吨级，然后每年下水的商船，都不会少于4万吨，到了1916年，更是惊人的达到了85万吨，这即是中国船坞增多的集中表现，也是过3万吨级商船产生的集中效应的，在这一年，中国的商船总吨位，悄无声息地了5万吨，逼近3万吨，从无到有，1916年的商船吨位，是198年3倍以上，短短8年的时间，这个增幅绝对的惊人。(未完待续。)