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理，一旦出现问题或者丢失，必须要启动调查机制，只要有可能泄露出去的，就会对螺旋桨和潜艇进行一定的处理。
一路上，周树正一边飞行，一边试验着这一款飞机，特别是长期飞行的性能，跟之前的分别不大，似乎对动力和控制进行了改装，在起飞和降落时候的繁重工作，可以由副驾驶帮忙，这就减轻了驾驶员的辛苦程度，也降低了危险，至于空中的飞行，更加平稳，噪音什么的也更，这样可以加强声纳的探测的精度，防止飞机上面的一些声源的影响，从天津机仇飞的，中间经过了絮原群岛的加油，然后就直放夏威夷，最长的飞行历程高达38公里，几乎逼近了海鹰的飞行极限43公里，一路上还真的现了两次潜艇，不过很可惜，他没有用武之地，都是自己的潜艇。
好在有了这些现，周树正也不算太孤单，再加上通过对讲系统，跟手下和飞行员们进行聊天，也算是长距离飞行难得的消遣了，5多公里的航程，已经过了海鹰的最大航程，哪怕是中途加油，一次性飞行时间也过了6个斜，这对于人来，是一个巨大的考验，不但是精神上面的，操作的体力消耗也不少，没有副驾驶，恐怕他要完成这一场长途飞行，还真的有难度。(未完待续。)