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的直升飞机，早在几年前，就已经生产出来了，只不过稳定性不高，短短半年时间，就坠毁了1架，除了3次比较幸运，乜有多少人员伤亡之外，剩下的几乎每次都会死人，还有5次，是机毁人亡，所有的实验人员部都死了。
在这样的死亡率下，就连中国也承受不了，能够上这些实验型飞机的，都是最精锐，损失一两个都让人心疼了，更别这样是个八个的的掉的，最终研究为什么会出现这个问题，原因很多，主要是动机的可靠性上，然后整个直升飞机的实验室，就转移了方向，从飞行实验转到了地面实验，主要是测试在各种条件下，可靠性，只有当可靠性达到一定程度之后，才能够上天。
直升飞机的教训，让杨元钊认识到了，哪怕是材料也不是万能的，机械的性能，不但是跟材料密切相关，加工能力，装配能力，甚至是动机身的研究，也占据了重要的方面，正是这种认知，让中国科技展，从191年之后的戈，转为了务实，开始展一些比较的不起眼的，却有着巨大承接力的方面，促进了中国的面展。(未完待续。)