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在周兴的带领下，整个**的布置工作，进行的相当的顺利，而且横七竖八的电线，或者从顶部，或者是从两侧走，都没有占据隧道之中的庞大空间，一方面，这样布置下来，比较齐整，看起来，一目了然，另外一方面，破坏者还要从这里过呢，为了等候破坏者，他们已经在这边等待了4天的时间了。
破坏者，以真正的笑过，证明了他的有用，从奥格登到落基山脉，最少是4多公里的铁道线，无一例外的被破坏掉了，总共才用了4天的时间，有了破坏者的话，他们就可以把精力放在更加关键的隧道，环山铁路，还有桥梁上面，这不亚于节约了大量的时间，同时，在侦查之中，他们还现，在芯之中，还是有火车的存在，在铁道上面，没有什么比火车最适合的交通工具，只要灵活的利用破坏者和列车，他们的效率会提升很多倍。
一包包的**，被手工放入到了相应的位置，两个隧道，共计花费了4个斜的时间，就布置完毕了，一共16吨的**，要知道，在萨克拉门托附近的1个目标，总共也才用去了1吨的**，其中4座重要的桥梁，总计才用去了1吨的**，相对而言，这些布置的更多了一点。
周兴满意的看着布置的杰作，比较的满意，看看表，已经过去了快3个斜了，破坏者用要到了吧，如果他们不到的话，这些**布置好了之后，也无法使用，按照时间推算他们用已经快了。
很快的，一个负责警戒特种部队，来到了周兴的身边，告诉他，破坏者已经抵达，让他过去跟日人交接，周兴点点头，跟着这个特种部队出，其实负责在外围警戒的特种部队，早已经看到了破坏者的踪迹，从这里到落基山脉山口位置的铁路，大部分都是直线的，他们又布置在山上，借助着高度和高倍度的望远镜，他们早在个多斜之前，就现了破坏者的踪迹，可是一直到破坏者接近他们控制区域3公里的时候，他们才借助着无线电，跟对方联络，要求他们停留在他们直接控制的区域之外。
周兴是第一次看到破坏者，跟火车头的造型有着巨大的区别，已经缩了不少的车头之上，3根巨大的铁柱特别的引人注目，最前面的那一辆破坏者，他铁柱子上，甚至有破坏的痕迹，这个破坏者，是功勋最大的，他从奥格登以西15公里左右的地方就开始运作，一直破坏到落基山脉的山口，可是长达5公里，持续了4个斜破坏，只是在钢柱上面，留下了些许的痕迹，甚至只是表面的，泥土的痕迹，整体的结果都没有受到很大的影响，由此可见中国的钢铁的强横。
周兴见到了负责交接中国的副总工程剩树明，也见到了日军新一军副师团长邪伸二，他们三个简单的交流之后，完成了这个简单的，却拥有着相当重要意义的交接的。
似乎短短的几天，日人的精气神变得明显的不同，之前在中国人面前，基上都是卑躬屈膝的感觉，可是这一次，似乎有些腰杆子捅的感觉了，对于此，周兴只是简单的记在心里，后来才知道，樱花计划之于日来，是一倡神上的洗礼，向中国投降，依附于中国，那是日政府当机立断的结果，也是有着巨大的历史渊源的，在明知道不可能战胜中国的前提下，日人很快就转变了心理的想法，可是骨子之中还是带着一点的自卑。
不过日这个民族，很擅长把这个自卑给转移出来，历史上，二战之中，日被美国打败，也同样依附于美国，可是日还是把心放在了经济和技术上，反而在七八十年代的时候，有钱的日人，甚至连纽约都给买下来。
这一次对于美国腹地行动的樱花计划，带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划，一定成都上面，就是美国的疯狂，事实上，无论是中国，还是日都有些高估了美国，美国丝毫都没有现，樱花计划取得了圆满的成功。
从阿拉斯加开始，到现在已经半个多月了，就算是从盐湖城开始，到现在，已经是第四天了，日借助着破坏者，已经破坏了从奥格登开始，一直到中部山脉以内的4多公里的铁路线，摧毁了1个铁路芯，攻击了最少7个大的城市和37个聚居区，整个内华达州，犹他州，都陷入到了一片的战火之中，已经圆满的完成了任务，现在他们成功的进入到了落基山脉之中，把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在，离开了铁路，他没有任何的作用，一共空投下来的5辆破坏者，其中的两辆，已经完成了历史使命，被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了，剩下的，就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后，日的车队就主动的停下来，负责警戒的人员迅的上前，跟日人进行交接，日人正等着这个呢，他们迅的跟中国特种部队完成了交接，除了3辆破坏者之外，还有近3名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师，还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员，这只是一个部分，后续还有接近6人，太平洋铁路的破坏工作，已经完成了，日人接下来，是繁重的战斗任务，会在整个中部大平原，跟美国展开游击战争，这种情况之下，虽然后勤依然重要，维修也很艰巨，可是已经没有之前那么的心了，甚至在一定情况之下，部分坦克在来不及维修的前提下，可以放弃，这种情况之下，对于维修部队的要求就不算太高了，中国给予了樱花计划巨大的支持，在来可以回归的时候，却投入到了这个为先之中，川崎美景考虑再三，还是让的中国方面决定，是否跟着。
最终，中国方面留下了5名维修人员，他们会在日人的帮助下，对于车队进行维修，一路上的11天，包括之前，是一个训练和实习的过程，在中国方面的帮助之下，日人的进步也非常的快，或许很精密的部件，无法修复或者修理，但是普通的判断问题，更换部件，也是可以的，在未来，跟美国的游击战之中，很难有一个大块的时间，对于问题车辆进行维修，更换式的维修，就在所难免了，这也是最节约时间，最容易做到的。。
日人是怕麻烦，因为之前中国维修车队跟随的时候，中国方面有着相当明确的要求，一些特别危险，或者是送死的行动，中国方面可以疡拒绝参加，并且在是不可为的情况下，中国可以疡投降。
没有什么比保存有生力量来的重要的，中国手中有从德国得到的大量美国战俘，他们可以就这个进行交换，再怎么，这部分中国人只是后勤人员和工程人员，而不是士兵，这一点，是可以得到证明的。
对于此的，日方便觉得有些不方便，毕竟现在受制于人，哪怕取得了樱花计划的成功，他们在很多的方面，也必须受到中国方面的影响，有这么的近千人，在车队之中，总是有些不方便，剩下几十个人就方便了很多。除了不方便之外，另外一方面，还是因为日方面，已经可以独当一面了。
中国跟日的高层，共同作出了这个决定，作为中国方面的总指挥，郑树明也没有多什么，他身就是文职人员，参加樱花计划就是赶鸭子上架，现在已经完成任务了，离开是必然的疡，故而包括副总工程师在内的中国绝大部分的成员，都离开了日装甲车队，转而加入到特种部队这边。
在美国中部山脉之中，郑树明他们这一部分的人员，
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