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成客运飞机的商用化，初步实现50-70名乘客的搭载能力，或者是5-10吨的商业运输能力，用空中交通代替陆地交通，初步估计商用飞机的平均时速可以达到500公里。
难怪刘澍这么吃惊，他知道目前最快的铁路的速度，也不过是180多公里的样子，真正使用到营运上面，不会超过160公里，这为了安全余量，但是一下子提升三倍，不是代表着更便捷的交通。
要想富先修路这句话，是杨元钊提出来，最开始是在包头商会上面，首先提出来的，就是修通包头到大同，到太原的道路，本来对此并不太感冒的商会股东们，开始真正认识到了这一点，哪怕是马拉四轮车，在平整的水泥路面上面，可以拉的更多，跑的更快，高速度的流通，带来了丰厚无比的收益。从这一天开始，所有跟道路，跟交通有关的东西，一直都是商会投资的热门，只要有计划，立刻可以得到海量的投资。属于杨元钊的交通光环也一直没有卸下来过，从公路到铁路，再到航运业，交通用神奇的效果，征服了所有人，现在，五年计划之中，居然有飞机运输的项目，而且这么的精细，不但有客运的计划，还有货运的计划，这多多少少让刘澍吃惊不已。(未完待续请搜索飄天文學，小说更好更新更快!