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爆炸反应构件地箱形反应装甲单元，其特点是：外箱全部用S玻璃环氧复合材料制成，或者外箱的顶板用该复合材料。其余部分则用钢制造。
S玻璃环氧复合材料的平均密度为.克厘米，平均弹xìng模量为31716千克厘米，可使外箱的刚xìng、耐用xìng和重量达到最佳化。S玻璃环氧复合材料外箱顶板和一薄层磁xìng吸波材料相复合，可吸收雷达波。防雷达探测，避免使用shè频制导的弹头寻的攻击。
主动反应装甲系统，为了使反应装甲更有效地抗穿甲弹和破甲弹，近年，国外积极研究传感器与反应装甲相结合的主动反应装甲系统。美国陆军正投资，研究把反应装甲同短距离传感器网及一台计算机集成到一起的主动反应装甲系统。该系统将计划用于M1主战坦克上，抵御1毫米动能弹。这个系统较轻，也可设计安装到“布雷德利”步兵战车上。防毫米口径动能弹。德国莱茵工业有限股份公司克服了一些研究中地主动装甲防护系统价格昂贵、系统太复杂和易受干扰等缺点。发明了简便地主动反应装甲系统。其从外向里的结构是：防枪弹地被动装甲板上、下表面覆盖传感薄膜的被动装甲板防空心装药shè流的抗弯曲板设置在坦克装甲表面上的多个
“”形爆炸反应组件，它们被隔板隔开。上述各个组成部分之间相隔一定的距离。两片传感薄膜分别通过导线与车内的电子监视系统（例如微处理机）相连接。该电子监视系统通过多根导线分别与“”形爆炸反应装甲组件中的各个爆炸反应块相连接。并通过一根导线与车内的zhōng yāng控制系统（例如车载计算机）或shè击控制系统相连接。当炮弹触及被动装甲上、下表面上的传感薄膜时，立刻有信号传送到电子监视系统，该系统根据这两个信号确定炮弹的飞行方向和位置，并把引爆信号输送到相应的爆炸反应块上，使其提前爆炸，以最佳方式拦截和破坏炮弹。在传送引爆信号的同时，电子监视系统根据传感器发出的信号数据，计算炮弹的速度和发shè位置，并把这些数据传送到shè击控制系统中，使其控制车载武器向炮弹发shè点shè击。用两块平行的被动装甲板代替这个主动反应装甲系统中覆盖传感薄膜的被动装甲板和抗弯曲板。可构成另一种主动反应装甲系统。这两块装甲板由多块小装甲板组成。在每个dú lì的小装甲板中都安装着一个冲击传感器或加速传感器。以便jīng确传送炮弹shè入位置地信号……关于俄罗斯坦克地国际影响我就介绍到这里，下面请吴军长继续为大家做学术的报告！”
“我给各位同行军长介绍地是国产坦克历史变迁……其实也说不上介绍。不过是大家共同认识一下而已！”吴军长笑着道。
众人听着忍不住皱起眉头，接着也鼓起了掌来。
“坦克是具有直shè火力、高度越野机动xìng和坚强装甲防护力的履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器，主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器，摧毁野战工事。歼灭有生力量。
中国于五十年代引进前苏联T-4A坦克生产技术研制生产了9式中型坦克。从8年生产出第一辆，9年定型生产开始，经过3多年改造和完善，衍生出其改进型系列，在其用途的扩展中又研制出几种变型车，形成了以9式坦克为基型车的一个车族。9式坦克在诞生地年月，其水平与当时服役的如美国M48、rì本61式等坦克比较，在火力、机动、防护三大xìng能方面还是比较先进的。从防护和机动xìng方面分析，也优于英国的逊邱伦坦克。
69式坦克于1969年开始研制，1974年研制成功并装备部队的。69式是中国自行研制的第一种坦克。装备了大约1辆，被称为“一代坦克”。6式的研制提高了中国的坦克研制水平，培养了一批坦克研制人才，这对中国坦克的进一步发展是有着重要意义的。79式坦克是中国北方工业公司于八十年代在69-式基础上改进而衍生出地新型号。其总体布置与前几型坦克基本相同。其主要改进项目是：火炮改为带热护套的1毫米线膛炮。威力大，jīng度高，身管寿命长且更换方便。其中所配用的钨合金弹芯脱壳穿甲弹可在常规距离上击穿较大厚度的均质或复合装甲。
身管热护套有薄铝板、硅橡胶带及卡箍组成，可减小冷热不均造成地身管弯曲，提高火炮命中率。安装了带计算机的简易火控系统。计算机为数字式。系统反应时间不超过1秒。这种火控系统可用于昼间或夜间短停对运动目标jīng确瞄准shè击，在千余米距离上的首发命中率达8%以上。
7年代末和8年代初，中国开始了“二代坦克”的研制，这就是广为人知的8系列坦克。8式坦克使用了6对小直径负重轮和改进的扭杆悬挂、1毫米线膛炮、光点投shè式火控、在11L柴油机基础上使用涡轮增压技术的73马力柴油机。使火力和机动xìng都有较大提高。8式有8I和8II两种型别。差异是8II使用了瞄准和激光测距合一的炮长瞄准镜并加装了炮塔围栏。8式于88年正式定型装备部队，部队称88式。装备部队地88式可在车体前部披挂复合装甲。
9式主战坦克是基于原苏联T-4A坦克地仿制品。在196年中国获得了T-4A的技术资料和样品。与此同时，在苏联工程师地帮助下中国第一个坦克厂(617厂)也在包头建设完成。到198年1月，第一辆用苏联零件组装的中国造T-4A开下了流水线。到199年,617厂已经开始生产完全dú lì制造的T-4A。199年十月一rì在běi jīng举行的建国十周年大阅兵上，3辆中国造的T-4A首次出现在大众面前。199年底，被正式命名为9式坦克。
从8年生产出第一辆，9年定型生产开始，经过3多年改造和完善，衍生出其改进型系列，在其用途的扩展中又研制出几种变型车，形成了以9式坦克为基型车的一个车族。
从1963年3月开始，9式坦克及其改进型开始生产并一直持续到8年代初,总共有超过1,坦克被制造并交付到解放军和国外用户手中.至少6,辆9式坦克包括改型今天仍然在解放军中服役,而且这些坦克很有可能还要继续服役到下一个十年.
9式坦克在诞生的年月，其水平与当时服役的如美国48、rì本61式等坦克比较。在火力、机动、防护三大xìng能方面还是比较先进的。从防护和机动xìng方面分析。也优于英国地逊邱伦坦克。
9式坦克战斗全重36吨，乘员4人。采用前苏联式传统地圆炮塔式结构和总体布置方式。整车总体结构分三大部分，即驾驶舱、战斗舱和动力传动舱。驾驶舱位于整车的左前侧，战斗舱位于驾驶员座椅后方地坦克中部位置，动力传动舱位于坦克的后部，发动机横置。用隔板与战斗舱隔开。
该车装甲防护以结构防护为主，车体用轧制装甲钢焊接而成，具有一定的倾角，车体前倾斜装甲板厚约1毫米。装甲炮塔为不等厚截面的铸造件和轧制钢板焊接而成，其前部装甲厚约毫米，外廓
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