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先是签署了一份国庆节市民现金福利分派政令，具体的过程将由从西点镇志愿跟随自己前来青城市“开荒”的欧裔代理民政官丹尼尔森去执行。目前70多个家庭总计三百多号居民，就算丹尼尔森亲自挨家挨户一个个送过去，也不过半天时间就能搞定。虽然现在社区内那家小型连锁便利店的商品种类还不是很足，但没人会嫌弃国庆节发上3美元的银币现金吧？
接着，关如中又翻开记事本，开始仔细考虑未来的海州发展问题。首先，是青城市本身的发展方向。
早在去年下半年的时候，就有不少来自曼城市的私营小商人在青城湾内建立了非永久性的印第安贸易点，而青城市正是利用这个便利条件，在印第安贸易点的基础上扩建而成。附近的万帕诺亚格人和马萨诸塞人，与德拉瓦人一样，都是性格相对温和的印第安部族。当初欧洲殖民者是恩将仇报，狠狠地讽刺了一把感恩节，也导致几十年后那场灾难般的规模浩大的“菲利普王战争”，在欧洲殖民者眼里予取予夺的万帕诺亚格人来了个大爆发，数以千计的欧洲移民死亡。
但现在，华美国在这里的口碑就要好太多了，一年多以来大量的亲善往来，让万帕诺亚格人付出了高度的热情回报。印第安贸易自然还要继续加强，利用贸易能够就近获取粮食、皮毛等印第安土产，关系只要继续稳固，就能不断吸引周边印第安村落成为未来雇工的来源地。
一家由市政府出面贷款、鼓励本地市民入股成立的畜牧养殖公司是正在筹备当中的。这里气候宜人，沿海平原土地肥沃，草场繁茂，畜牧养殖是最好不过了，后世就是马萨诸塞州重要的牲畜与乳酪制品基地。
依靠着那几座历史上几乎全被铲平的小山丘，以及青城河口地区的天然地质，石材、砂石、石灰石、粘土的获取非常简单。附近森林地带的泥炭资源也较为丰富，燃料自然也不成问题。许多基础建材的生产就地就可以解决，关如中幕后拉拢居民投资的一座小小建材公司就能节省不少资金。
利用这里天然的优质港湾地理条件，青城市今后将成为首都曼城市之后第二个直接与欧洲建立远洋贸易的港口。这里还有充沛的原始森林资源。树种质量比曼城市周边更为优良，尤其是橡树。北洋船舶公司会很欢迎来自青城市的造船用木材。如果可能的话，和北洋船舶公司共同投资兴建一所小型造船企业也不是不可能。
另外，关如中还准备剽窃历史，借助这里优美的沿海自然环境，争取把国家1626年开始准备创办的国立大学落在青城市，以高等教育产业带动地方经济发展，为此他将说服若干极力推动国家高等教育的国会议员。
青城市的发展脉络基本清晰，接下来。就是整个海州的发展布局。按照国土资源部整理出的资料，关如中优先选择了两个地方作为未来海州地方城镇的建设重点。
第一个，是青城市以北20多公里外、后世的林恩地区。那里有着这个时空还未开发的储量丰富的露天沼铁矿和煤矿。虽然这种沼铁矿的品位不会很高，但属于特别容易冶炼的矿石品种，获取冶铁原料的自然地理条件也比西点镇好太多了，所以在历史上那正是波士顿周边地区重要的产铁地。等青城市建设布上正轨，那里必然会建设成海州的第一座工业港镇。邀请国营能源矿业集团或北方工业公司在那里合资建立一整套钢铁冶金产业是再合适不过了。
第二个，是海州东南部科德角半岛南方、历史上的马萨葡萄园岛。国营农林渔牧集团的捕鲸船队在过去几年里，一直在海州东部的大西洋海域进行持续的捕鲸作业，为国内各行各业供应着重要的鲸加工品，但出海往返一次曼城市颇为费时。海州拥有着比宋州更好的海岸线和岛屿自然地理条件，关如中打算明年合适的时候。在后世的马萨葡萄园岛东部也建立一个港口小镇，发展成捕鲸与鲸制品加工业的重要基地，而马萨葡萄园岛本身的肥沃土壤和气候环境，又是优质葡萄、蔬果种植、酿酒、家畜饲养等农产业的天然圣地。
林林总总，关如中一共罗列了好多项海州沿海一带最有优势的经济发展项目。在他看来，只要国家对海州的财政拨款不要太吝啬。五年时间足以依托青城市为中心，把海州创建为国内的经济强州，从而为整个国家在北美东北海岸的发展奠定牢实基础。
不过现在州财政有限，今年最后这几个月的州财政拨款到账只有20万美元，所以一切不能太急。按照关如中制定的厚积薄发规划，今年最后几个月，青城市还将采取较为保守的发展策略，迁居人口在年底的时候最多只增加到700人，以减轻过冬负担，等第一期市政公共基础建设、居民社区和医疗诊所完工，开春后再集中精力发展首批小型经济产业项目，实现基本的自我造血功能，以稳健的节奏逐步扩张前进。
……
就在关如中小心谨慎地规划着自己的“新伊甸园”时候，在两百公里以外的西南方的长岛海湾的北海岸，一座袖珍的小镇也出现在三条河的入海口。
这里与长岛隔海相望，属于后世康涅狄格州的纽黑文市，现今地理上隶属于宋州，新城镇被命名为“榆树镇”。镇长正是关如中的老搭档、曾经西点镇的民政兼财政局长毛建。榆树镇正如其名一样，整个三河汇聚的河湾地带植被茂盛，硬木资源丰富，而且榆树众多。
新建不过一个月的小镇，人口还不到300人，目前还处于最初级的建设阶段。大量采伐树木，再利用从周边地区采挖来的大量砂石、砾石与石料，与水泥和少量预制件一结合，为榆树镇建造出远比青城市更廉价更快捷的混木住宅社区。
几百米外的小港口已经能够停靠小型海船，小镇社区中，一支属于天使城建公司、仅仅只有40多人的小型建筑队正在西面忙碌填埋着一片沼泽地。为了加快工程进展，看在眼里急在心里的百来号居民都主动参与着建设，甚至本地的陆军驻军，都派出了一个班的士兵在义务劳动。
有着幕后大股东吕胜强和“华美外戚”常昆的天使城建公司，算是目前国内投资最小、施工技术水平最低、主营业务最杂的“三最”建筑公司。但偏偏职工众多。一开业就是近两百号人，除了高薪挖来的少数建筑熟练工外。基本全是今年度刚刚移民过来就遭遇国内企业更苛刻选工条件，从而陷入就业危机的一大帮子“闲人”。
该公司承接各类房屋施工、开荒平整、修路挖渠、物资采购……总之各种城镇经营建设的杂事合同，该公司都接得不亦乐乎。还东拼西凑地不知道从哪儿弄来两艘已经被国营农林渔牧集团下属捕鲸船淘汰的小型风帆盖伦船。这种稍加维修改造就能使用的旧货，单艘到手成本连5000美元都不到，能一次满载超过百吨的货物在沿海跑出每小时4节的航速，成为了公司的沿海运输主力。
和众议员吕胜强私人关系极好的毛建，自然是偏袒天使城建公司一些。这种小潜规则目前在穿越众的圈子里比较常见。虽然“不正当竞争”的置疑和舆论也有，但只要竞标价格能和其他公司相当。基本上许多小合同毛建都愿意交给天使城建去做。至于成本要求更严格、技术含量更高的项目，毛建还
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