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半以上的比重，这个实力已经完全恢复到了海战前的实力水平。
在经济方面，环渤海圈、黄河黄金水道，几乎成了燕国最活跃的商贸路线。陆地上各个城寨割据的局面丝毫没有环节，每一座城寨的玩家都对路过本城寨的马车进行征税，增强自己的财力。一辆马车从东北运输物资到燕国蓟城，途径七八座城寨，光是税赋就能让价钱暴涨个三四倍，甚至更高，如果倒霉遇到流寇的话，甚至货全被抢了，这直接限制了陆上的商贸往来。但是在渤海、黄河数千里的海疆上，只有周水舰队一家收航运保护税赋，绝没有第二家敢收这个费。一艘帆船运载着货物从辽东的营口出发，一直到燕国蓟城下船，海上收取的税赋只有10%，陆上收取的费用也不多，这大大减轻了商人们的压力，刺激了海上贸易的爆炸式的发展。周水舰队的强势，也给购买帆船的商人玩家们信心，不用担心在海上航行的时候遭到袭击损失。环渤海圈各地的港口、临海城寨，也迅速兴旺、增多了起来。燕国、齐国的经济中心，都有从内陆向沿海转移趋势。
周水联盟，无疑是这场经济战争的最大的赢家，独家垄断着塘沽口港口、双桅以上大型帆船的制造、斗舰楼船的制造，以及渤海征税权。
随着海上贸易的爆炸般的发展，渤海同盟的十四家势力，都获得了巨大的利益。首先是单桅帆船、舱船的需求量持续大增，这给各个同盟势力的造船厂都带来了大量的订单。另外，各个临海港口的发展，制造业、商业的繁荣，也给众多的玩家势力带来了经济上的好处，获得比内陆城寨更快的发展速度。