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般战机的飞控设计还没有到“飞火推一体化”的程度，换句话说这架经过大改的f-15c，进气道边条上加装的一对鸭翼还不算是完全的自动控制。和测试飞行完全不一样，在真正的空中对抗时，只有极少数老手才可能发挥出f-15s/mtd所具有的敏捷性潜能；作为一种难以批量生产、即使量产出来也不会有几个人能掌控的技术验证机，如果不是碰到了“高加索死神”这样的恐怖威胁，估计也没有人会动这样的心思，把之前还处于验证阶段的“敏捷鹰”投放到战争第一线。
升空之后盘旋转到了东北方向，敏捷而暴躁的f-15s/mtd在费希尔的掌控下加速前飞。
坐在“敏捷鹰”视野良好的驾驶舱里，和之前第一架s/mtd改装机不一样，少校驾驭的这架战机改装自单座型的f-15c，在空重等指标上要比第一架改装机更加优良。不仅如此，得益于f100-pw-229引擎的强劲动力，结构重量增加不少的“敏捷鹰”空战推重比仍然超过了原型f-15c；而凭借后加装的一对上反鸭翼（直接取自f/a-18的平尾），战机的机动能力提升效果非常显著。
背向初升的朝阳，黑色机身的“敏捷鹰”，在澄明的淡蓝色天际中疾速穿行；宽阔的暗色机身上，暗黄色的十字型图案看上去颇为醒目。
升空后一路向北、接近黑海海岸线，费希尔按照指挥中心的指示与“望楼”预警机取得联络，从吉雷松与特拉布松之间的海岸线进入黑海上空；通过数据链传送来的空情信息，少校很快决定了今天的巡航路线和接战策略，他轻轻推杆进入小角度俯冲，向遍布米格机的北方天空中冲刺而去。(未完待续请搜索飄天文學，小说更好更新更快!