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李牧的努力，让赴华旅游成了国际旅游最热门的选择。
自从熊猫熊火遍球之后，海外游客赴华旅游人数与去年同期相比，增长超过，而且出入境管理部门甚至推测，在不久的将来，赴华旅游的海外游客人数还会在现有基础上实现倍增。
之所以有这么大的把握，是因为现在申请华夏旅游签证的游客数量非常之多，世界各地大使馆收到的签证申请都比之前要超出数倍。
对海外游客来，想来华夏旅游，申请签证是第一步，他们可能暂时还没做好出行准备，也可能暂时还没规划好出行时间以及路线，但是他们已经有了这个念头，所以都想着先把签证申请下来。
大使馆面一直在放宽以及加快旅游签证的审批，不仅是因为这些海外游客能够给国内旅游产业带来巨大的收入，更因为通过这些海外游客，可以修正海外对华夏的固有认知、向海外传递华夏的风景与化。
英国面，温莎家族也在积极推进与牧野科技的合作。
温莎家族虽然不执政，但是在英国的影响力还是非常强的，而且温莎家族自己的产业也遍及各行各业，在欧洲可以是综合实力最强的家族之一，所以立刻开始帮助李牧，在英国整个各种所需要的旅游资源。
与李牧有一定交情的glberg家族现任管理者戴维森高柏也收到李牧要开拓欧洲出口的讯息，立刻给李牧打来电话，同时给李牧带来一个好消息。
戴维森告诉李牧：“李先生，我们glberg家族在欧洲几个航空公司都有占股，如果需要的话，我可以撮合这几家航空公司跟牧野科技深度合作，深度配合牧野科技在未来的欧洲赴华旅游线路。”
李牧惊喜地：“真是太感谢了高柏先生，没想到你们glberg家族业务涉猎这么广泛，不但有银行、金融和投行产业，连航空公司也有涉足。”
戴维森笑道：“其实欧洲的情况跟北美和华夏不太一样，北美和华夏有很多新产业、新富豪，尤其是像李先生这样的互联富豪，但欧洲的情况，整体还是lne在支撑，而且资金也大都在金融、工业、能源这些传统行业里，这些传统行业，也是我们这种家族一直深耕的产业。”
着，戴维森又道：“其实我们在戴姆勒也有一些股份，这次跟李先生你联系，还是有件事想跟你合作一下。”
李牧好奇地问：“戴姆勒是梅赛德斯奔驰的母公司？”
“对。”戴维森：“戴姆勒旗下有几个汽车品牌，梅赛德斯奔驰是其中之一。”
李牧又问：“那你是想跟我在哪件事上合作？”
戴维森笑着：“戴姆勒从8年就在推一个子品牌，这个品牌华夏可能还没有上市，叫做sart，是早先梅赛德斯奔驰和斯沃奇合作的一个型车品牌，专门生产超微型的汽车，不知道李先生你听过没有？”
“sart？”李牧皱了皱眉，奔驰旗下的sart他当然听过，不但听过，上辈子还开过这款车。
心里话，sart这款车不适合李牧这样的大老爷们，车很也就算了，动力也就一般，跑也跑不了多快，开起来噪音也不，驾乘体验都不值十几万的价位，但赢就赢在品牌、造型以及超微型的概念上。
开sart，不用担心停车，能停三蹦子的空停它就没问题，开着它在大都市，比开大车便许多，另外加塞也很便、油耗也很低，还是有它独有的一些优点的。
于是李牧就问：“sart我倒是知道，不过你想拿sart跟我们做什么合作？”
戴维森笑道：“我这也是受人之托，你们不是把熊猫熊的形象授权给宝马使用了嘛，宝马昨天刚推出了概念图，要在未来一两个月之后，推出限量版的熊猫熊iniper，整个车前脸都是熊猫熊的造型以及拉花，这个概念图刚出来，欧洲经销商就收到了许多意向订单，预计未来的销量会非常好，sart跟ini都是走型车路线，很适合卡通造型，所以也希望能够拿到熊猫熊的授权，出一个熊猫熊限量款sart。”
李牧笑道：“这点事还需要你亲自打电话来沟通啊？我这就安排市场部门，把授权书给sart发过去。”
戴维森笑道：“那可真是太好了，谢谢你李先生，sart一直想找个合适的机会推出去，看来这个好机会来了。”
“客气了。”李牧笑道：“这对我们来，就是举手之劳的事情。”
着，李牧忽然想到，自己还要在特斯拉能够量产之前，提前先布局好生产线的问题，于是他便问戴维森：“对了戴维森，如果我想收购汽车制造企业，你有没有什么好的推荐？”
“汽车企业？”戴维森惊讶的问：“李先生想涉足汽车产业了？”
李牧笑道：“想进来试试水。”
戴维森问：“不知道你对哪些类型的车比较感兴趣？是不是要买一个超跑品牌玩一玩？”
李牧道：“不不不，超跑我不感兴趣，普通民用车就好，比如普通轿车、豪华轿车，或者sv。”
戴维森想了想，：“英国有两个汽车品牌，一个叫捷豹，一个叫路虎，不知道李先生听过没有？”
李牧嗯了一声：“听过，这两个品牌在哪家公司手里？”
戴维森：“在福特手里，而且经营的不是很好。”
着，戴森又道：“福特十几年前收购了捷豹，四年前又从宝马手里买了路虎，然后把这两个品牌内部整合到了一起，不过整体表现比较惨，捷豹路虎现在是福特手里的几个包袱之一，福特有出手的意思，不过行业内部好像没什么感兴趣的买家，大家都觉得这两个品牌很难做得起来。”
李牧皱了皱眉。
捷豹路虎上辈子在华夏卖的都挺好，捷豹逊色一点，但路虎是真的吊炸天，一部蜗居让路虎在华夏火的一发而不可收拾。
不过，福特好像比较惨的是，他们在路虎大火之前，把捷豹路虎打包卖给了印度塔塔。
这个操作就很骚了，等于是自己在最低点割肉，然后让塔塔买走之后一路暴涨。
如果现在有机会把捷豹路虎买下来，倒也是一件很划算的事情。
虽然李牧不太懂汽车制造的具体内容，但他跟埃隆马斯克聊过，特斯拉与传统汽油汽车有几个通用的大层面技术，底盘是最重要的一个。
底盘这个西，白了就是一套平台，它是从轴距到发动机变速箱布局、到悬挂、到调教、再到各种电控系统、稳定系统等等多面的一整套解决案。
即便特斯拉是纯电动车，也离不开一套成熟可靠的底盘技术，特斯拉除了最早的raster是从莲花拿来的底盘技术，后续的几个主力型号，从els，到sv款的x再到廉价的3，都是基于自己开发的平台。
如果有现成的传统汽油车平台，那特斯拉的研发与生产都会更轻松一些。
比如，用捷豹生产x的平台来生产特斯拉的els，只需要在x的基础上，把底盘轻量化、把电池仓布进去，再把发动机、变速箱以及传动部件替换掉，剩下的前后悬挂、
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