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一脸热切的德朗老头，认真的纠正道：“我希望将这架飞机改装成一架为我的公司服务的豪华公务机，而非为我一个人服务的私人飞机，德朗先生，我希望你能明白这其中的差别。”
德朗老头愣了一下，随即重重的点头：“好的先生，我明白了，您认为您的飞机需要按照最多搭载多少人的标准来设计？”
私人飞机和公务机，虽然在很多时候完全看不出这其中的区别，但仔细分析一下，还是能够很明确其中的分界线的：私人飞机，更多的是为飞机的主人服务，所有的一切都以机主为核心，但如果是公务机，主要还是为这家公司的公务、商务活动服务，比如跨国的大型商业谈判之类，可能一次出行需要搭载四五十、五六十号人，中途还需要开个会什么的，对于私人飞机来说，就完全不需要设计这么大的载客需求了。
所以从这点上来说，私人飞机和公务机的区别还是很明显的。
对于陈耕来说，他是坚决要将这架飞机与自己有任何的联系，在这个人均年收入只有不到3000块RMB的年代，私人拥有一架私人飞机？那是嫌自己死的不够快么？
陈耕想了想，向德朗问道：“德朗先生，在保证公务机该有的豪华和舒适性的前提下，这架飞机最多能够容纳多少人？”(未完待续。)