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人到底是想要干什么，中国人的具体意图还在分析当中，但有一点却是可以确定的，那就是中国人绝对不会只把这两款发动机用于民用领域。
那么问题来了，是否将这类技术出售给中国人呢？
克里姆林宫还在进行激烈的争吵，被陈耕提到了名字的索洛维耶夫设计局和进步机器制造局老神在在的等着克里姆林宫的命令，只有库兹涅佐夫设计局，在听到这个消息之后彻底就急眼了！
因为库兹涅佐夫设计局的boss：库兹涅佐夫先生与苏联航空工业部主管航空发动机的副部长西拉耶夫关系不佳，而索洛维耶夫设计局的boss：索洛维耶夫与西拉耶夫过从甚密，导致在苏联大飞机动力系统的选择中，技术水平丝毫不弱的库兹涅佐夫设计局在与索洛维耶夫设计局却是一再“失宠”，在代表着国际发展潮流的大涵道比涡轮风扇发动机的研发过程中也是如此，索洛维耶夫设计局获准研发D—90（PS—90）大涵道比涡轮风扇发动机，洛塔列夫领导的进步机器制造局干脆已经有了D—36和从D—36发展而来的D—18T，而库兹涅佐夫设计局呢？他们的NK—56大涵道比涡轮风扇发动机却被西拉耶夫给下令下马了！
眼看着两个老对头的日子过的一天比一天好，自己却是一天不如一天，库兹涅佐夫设计局如何能不着急？而中国人的出现则让库兹涅佐夫设计局看成了是自己扭转当前局面的一根救命稻草！(未完待续。)