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齐齐的一变！
恨不得掐死c—75的人多了去了，麦克唐纳·道格拉斯、波音、空客集团固然是很想掐死c—75，但aTR、庞巴迪、巴西航空工业、以及荷兰福克这些支线飞机制造商难道就会对c—75无动于衷？荷兰福克联合航空的福克—1oo型飞机是一款定位与c—75高度重合的1oo座级“准”干线飞机，他们已经不止一次的与B公司接洽了。
还是那句话，没有了B，只要给中国人时间，他们一定可以造出自己的大飞机，但如果没有了中国人，B的飞机梦想不但瞬间破碎，接下来只能老老实实的去捧空中客车集团的臭脚。
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“头儿，咱们真的要放弃c—75么？”紧跟在陈耕的旁边，林书瑶低声问道。
陈耕咬了咬嘴唇：“我当然不想，可现在看来似乎要做好放弃的准备了，德国人对这个项目抱有太多不切实际的幻想。”
“难道咱们只能去找苏联人？”
“苏联人？”陈耕笑了，再没有人比陈耕更加熟悉和了解老毛子，只要对他们有好处，出尔反尔简直就是家常便饭：“你信不信，一旦传出咱们与B谈判破裂的消息，苏联人一定会告诉咱们，他们不准备向咱们转让Tu—154Tu—2o4的技术了？”(未完待续。)8