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赛尔的合作伙伴，奥格斯堡机械制造厂。这个名字也许很多人没听说过，不过1898年和纽伦堡机械制造股份公司合并，并且在1908年改名为奥格斯堡－纽伦堡机械工厂股份公司的这家公司的缩写一定有很多人知道，MAN公司，二战中是著名的黑豹中型坦克的生产商之一，而战后则成为世界最优秀的重型卡车制造企业之一。让MAN从生产拖拉机开始起步多好，君不见拖拉机工厂生产坦克不应该是常识吗（这是老毛子的常识吧）？
由于狄赛尔只有约亨这一个合伙人，因此同样给出50万马克投资的约亨自然占大头，未来柴油机产生的利润51%归约亨所有。对此狄赛尔也表示同意，毕竟没有这笔资金自己的研究就有可能继续不下去，而且皇太孙殿下提出的设计思路也对自己启发极大，而且未来的柴油机生产销售也都不用自己操心了，更重要的是自己和德国皇室建立了合作关系，所以让出大头并不见得亏了。
眼看前路一片光明，狄赛尔也信心满满，并且决定将自己在巴黎的实验室搬回德国，在约亨的建议一下，新实验室将会建立在狄赛尔的老家，这样也方便以后和奥格斯堡机械制造厂合作。
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