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，这些事情，都是舒城准备接下来要做的事情。
面对李逸风的话，舒城稍做沉思，便开口道：“对于接下来技术部人员的安排，第一：施工方案，这包括桥、涵洞、路基的施工组织设计编制，专项方案的编制，还有路基试验段方案、水泥搅拌桩试验段方案的编制。第二：配合现场负责人，进行前期调查工作，由于交桩资料已经下来了，而且手持gps我也准备了两个，下一步完全可以对现场进行调查，调查线路两侧的麦田、大棚、高低压线、地埋线、通信光缆、房屋、厂房、道路等对线路的影响，汇成报告和表格形式。”
对于第一条，是技术部下一步必须做的，这也是毋庸置疑的，对于第二条，需要技术部配合现场副经理做的，前期调查关系到前期策划，所以，前期策划极为重要。
当然，前期策划里面，还包括项目部其他部门的工作，因为人员刚到齐，这项工作一直没落实完成。
开会这个会议之后，舒城几乎可以预测到，前期策划会议，很有可能在一个星期之后进行。
完第二之后，舒城继续道：“第三：等公司报批的仪器到了之后，技术部将对线路内高低压线，管道之类的进行现场测量，确定这些东西对我们施工是否影响，做好拆迁前期准备工作。当然，这项工作的前提是，设计院交桩完成。”
所谓交桩，就是将设计院埋设的一些控制交给施工项目部。
在线路两侧，每隔数百米或一公里多，设计院在设计这条铁路的时候，都埋设了控制，在项目部进场之后，设计院会将这些控制交给项目部。
同时交给项目部的，还有这些的坐标和高程！
项目部可以根据自身需要，在这些控制之间，继续加设控制，作为加密，更加方对线路进行放线超平工作。(未完待续。)