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提供的零部件，还没有做多长时间的耐久实验就歇菜的事，太多。
而一旦出了这样的事，接下来，就有一大堆事，跟厂商沟通协调，甚至要修改设计
从艾伯哈德到斯特劳，个个看起来都瘦了几分，只不过，眼里却来有神采。
大家都知道，熬过这一段，接下来的工作，相对比较轻松。
“没人觉得辛苦，”艾伯哈德，“大家只觉得自豪，”
“冯，我们就快做到了，”他看着那些样车，“按现在的阶段，路试的时间，或许还可以提前，”
“明年批量交车，一定不是问题，”
“我们就快做到了！”他又重复了一句。
冯一平拍了拍他的肩膀。
只是，不其它，就这些样车，还有接下来几批次的样车，以及路试车，加起来会超过辆。
还有累计要在世界各地，累计进行超过5万公里的路试的相关花费
啧，这些，可都是钱！
造车，真不容易！
好在，现在总算看到了头。
他又在艾伯哈德肩上拍了一下，我们终于就快做到了。