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提供的零部件,还没有做多长时间的耐久实验就歇菜的事,太多。
而一旦出了这样的事,接下来,就有一大堆事,跟厂商沟通协调,甚至要修改设计
从艾伯哈德到斯特劳,个个看起来都瘦了几分,只不过,眼里却来有神采。
大家都知道,熬过这一段,接下来的工作,相对比较轻松。
“没人觉得辛苦,”艾伯哈德,“大家只觉得自豪,”
“冯,我们就快做到了,”他看着那些样车,“按现在的阶段,路试的时间,或许还可以提前,”
“明年批量交车,一定不是问题,”
“我们就快做到了!”他又重复了一句。
冯一平拍了拍他的肩膀。
只是,不其它,就这些样车,还有接下来几批次的样车,以及路试车,加起来会超过辆。
还有累计要在世界各地,累计进行超过5万公里的路试的相关花费
啧,这些,可都是钱!
造车,真不容易!
好在,现在总算看到了头。
他又在艾伯哈德肩上拍了一下,我们终于就快做到了。