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建铁路吗？尼古拉大公，您应该清楚，能将秋明石油铁路运力提高到现在这种程度，我国的工程师们付出了多大的辛劳。你们国土上那些让人头痛的冻土，你该知道有多么难处理。”
尼古拉大公哼道：“我国十分感激贵国技术人员付出的辛劳，但是我想他们也得到了足够的酬劳。当年修建铁路的时候，他们拿的可是双倍工资。”
出国就是双倍工资，外国人到中国来是这样，詹天佑绝不愿看到他手下的团队待遇比不上洋人，时至今日铁路公司的技术人员工资都是向洋人看齐的，这也让铁路公司招募到了十分充足的高端人才。
杨潮没好气道：“除了我国的工程师，您就是出三倍的工资，看看英美的工程师会来帮你们在那鸟不拉屎的地方修铁路吗？”
尼古拉大公不由气弱：“好了，这个问题我们不讨论了，但是油田铁路必须尽快修建，我建议修建一条从苏尔特到托木斯克的铁路线，将石油区跟新西伯利亚联通起来。”
尼古拉是一个明白人，他知道不付出一点代价，是不会让杨潮下定决心向西伯利亚高寒地带投入巨资的，而如果杨潮不出钱，尼古拉还真不知道从哪里出这笔钱，每年的财政收入确实很高，几千万美元的财政放在俄罗斯帝国这种粗放的政府中，哪怕就是有个别官员贪腐一些，每年依然有大量的盈余。
可是如果用来修建秋明铁路就不够，远远不够，杨潮没说错，尼古拉心里很清楚，西伯利亚的高寒地带修建铁路确实成本高昂，每公里的造价至少是平原地带的三倍，俄罗斯政府财政盈余积累了不过3000万左右，加上每年5、600万新增盈余，用来修建铁路依然是杯水车薪。(未完待续。)