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』过后面炮塔沿用了is-设计，只将炮塔前装甲和防盾厚度增加到了18，为平衡吨位上升，科京试图安装6-65匹马力的大功率发动机，甚至通过秘密渠道向美方求援。
美国虽有6-65匹马力发动机设计，也愿意向俄国输出，但无论尺寸还是重量都超过了设计规范，最后只好继续沿用b的后续改型——в11n3柴油机。
第二个设计是转移到后方的基洛夫工厂提出的，特点在与众不同的球形炮塔杜霍夫设计），该炮塔宛如一个扣过来的汤锅，容易使穿甲弹发生跳弹，比侧面垂直的炮塔防弹能力更强。这种球形炮塔外形虽然厚度为15，但却显著减了炮塔内部空间，该设计中，车首前上装甲采用的依然是单一倾斜装甲，但厚度达11。
总体而言，科京的设计使坦克车首避弹性能增强，基洛夫工厂的设计使炮塔避弹能力增强，圆滑马雷舍夫深知两家哪家都不能得罪，同时也觉得各有各的道理和长处，便要求把具有较好防弹外型的科京型车首和杜霍夫炮塔结合起来。
在皆大欢喜的情况下，新式重型坦克诞生了，这就是七〇三工程重型坦克——is-3坦克的原型。
众人看了设计图、听取了有关介绍和补充明，为生产is-3重型坦克开绿灯，要求进一步优化性能，从1945年5月起每月生产不少于5辆，一旦国民经济有所改善和提升，准备将生产数量迅速翻倍。