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上了。公司正在船坞中组装的两艘机帆船采用了很多现代风帆船技术，和这十艘风帆船相比，强的不是一点半点，完全就是两个时代的产物。
但是乔海鹏对这十艘风帆船的要求并不高，能为海军提供后勤保障，运送补给物资，为公司提供海运能力就可以了，毕竟这些风帆船在他们的眼里已经明显落后了，大规模改造得不偿失。
唯一比较大的改进，是在这几艘风帆船上安装了十八世纪才出现的舵盘和舵柄索，但这套舵盘和舵柄索系统已经是现代风帆船的产物了，配备了现代合金材料的减速机组和滑轮组，是一整套的复杂机构。当然，这也是公司在现代社会定制的，数量还不少。
有了舵盘和舵柄索系统，让这十艘风帆船有了任意控制航向的能力。原本18世纪以前是舵手操作附在舵杆上之横舵柄，在恶劣天气下，有时需几个人才能顶住舵的压力。而且当舵手观测船上风帆时，视线被上面的一层尾楼甲板挡住，使其难以有效地操舵。
虽然后来这一缺陷已经在一定程度上被垂直的、附加在舵上并可使舵转动的垂直舵柄所克服，但垂直舵柄的机构只能使舵转动不超过5°左右，远远不能适应海上风帆船操纵的需要。(未完待续。。)
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