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现在的e，正在按照白宁远所设计的道路，一步一个脚印的前行着。
大洋彼岸的竞争者，在前世大名鼎鼎的特斯拉，因为走上了歧路，马上就要面临着许多问题的集中爆，譬如更换公司ceo，而最严重的，莫过于变箱问题。
作为一辆堪比保时捷和法拉利的级跑车，现在特斯拉正在研的款车型Roadster对高性能加的要求非常高，而在这个时代当中，像其他那些公司里研的普通电动车那样不配备多级变箱的情况，显然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转的情况下功率输出效率较低，所以特斯拉便一直在计划着引入二级变箱，并始终在为了攻克这个难题而拼命进行研。
但问题是，如何在高压高功率电控系统和变箱协调之间做系统性研，业界还没有先例。
更重要的是，对于电动汽车而言，变箱并不是必备部件，这一点，在前世已经经过验证，所以现在的特斯拉，研的方向是错误的，也就导致了这款Roadster，一直都处在瓶颈当中。
这对于起步较晚的e而言，绝对是一个非常好的机会，可以让他们抓紧时间，更多的去壮大自己，获得和对手抗衡的资本，要知道，在去年的京城车展之上，的外形，便已经引起了关注，而在震惊全球的安全测试之后，e的名字，更是被许多的歪果仁关注着，期待着它的表现，拥有了为数不少的粉丝。
e，正在万千期待当中，书写着华夏制造的传奇……
今日第二更！
感觉最近写的就是一坨屎啊，越到最后越不知道该如何写了，写书多年，第一次出现剧情失控的情况，心塞……(未完待续。)8