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时代已经有了蒸汽机，按照康柏的想法，把蒸汽机搬上船造艘明轮船，也就是多试验几次的事情，技术困难并不比修建运河本身大。有了明轮船，再加上匹兹堡丰富的煤炭，运输上就方便很多了。
他本来准备让宾夕法尼亚议会来负责修建这条运河，但想到可能会遇到的官僚问题，再加上宾夕法尼亚议会也不大可能一下子拿出那么一大笔钱来，所以最终他还是决定把建筑权交给费城的富豪。这样不但可以结交好费城的富豪权贵，为自己以后在费城的行动铺路，还能提高不少效率。
“修建运河？”查尔斯犹豫了。
他毕竟只是一个年轻人，虽然已经出任这家旅店的经理，但完全是依靠家族的势力。这次被家族派来结交康柏，主要也是因为他的年轻，可以和康柏有共同语言，他本人的见识和能力，并没有多到足以拍板这么大事情的程度。
而且修建运河，在古代中国因为疆域跨度大，zhōng yāng集权国力集中，是非常常见的事情，常常以国家的名义下主持修建。但在欧美，因为国家都非常小，受国力和疆域影响，却绝对不是可以经常做的事情。也就是费城这条运河过于简单，现在才有修建的可能xìng。
要是修建常规的运河，此时的北美十三个殖民地，无论哪个都没实力。在北美dú lì后不久，就曾经修过一条波托马克运河，也就是华盛顿城的那条老运河。据不可考证地传说，这河还是导致华盛顿定都的主要元勋，她整整修了十六年，十三个州互相扯皮，投入巨大，由华盛顿、汉密尔顿等人亲自过问，可惜开通后二十多年，就不得不宣布破产。
何况康柏提出的还是民间筹钱修建，不说能不能修起来，光是还要由民间收运河通行费，这样的做法就让查尔斯这个豪门子弟根本不敢马上答复，就连这是不是一个好主意都不敢说。