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轴及风扇等部件组成。电机电流的产生是通过轴承、机座及端盖将电机的定子，转子连接组装起来，使转子在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势。
通过接线端子引出，接在回路中，这样就产生了电流。
由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流，简称交流电。
汽轮电机是汽轮机配套的电机。
为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高的，通常为3ooo转/分（频率为5ohz）或36oo转/分（频率为6ohz）。
高汽轮电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子正常采用细长的转子。
尤其是在3ooo转/分以上的大容量高机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能过1.2米。而转子本体的长度又受到临界度的限制。
当本体长度达到直径的6倍以上时，转子的第二临界度将接近于电机的运转度，运行中可能生较大的振动。
所以大型高汽轮电机转子的尺寸受到严格的限制。
按照能源形态的不同，可以制成不同的电机。利用水利资源和水轮机配合，可以制成水轮电机；由于水库容量和水头落差高低不同，可以制成容量和转各异的水轮电机。
利用煤、石油等资源，和锅炉，涡轮蒸汽机配合，可以制成汽轮电机，这种电机多为高电机(3ooorp。此外还有利用风能、原子能、地热、潮汐等能量的各类电机。
柴油电机组以柴油为燃料的内燃机驱动的电机，它起动迅，操作方便，但内燃机电成本较高。
柴油电机组一般是作为应急备用电源，或者流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油电机转一般在15oo转/分，它制造比较简单。因此，柴油电机的结构部件，特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起电机旋转角度不均匀，造成电压波动，引起灯光闪烁。
柴油电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差2o%以上，以免生共振，造成断轴事故。
当然，这些都还只不过是尼古拉特斯拉教授的研究方向而已。
萌总裁惊喜道：“您有很多时间，有充足的资金去研究，尼古拉特斯拉教授，我会全力的支持你的。高科技带动整体科技的展，得到了你，我比得到十个步兵师更振奋。”
“您的评价太高了，悦萌先生，您真的认为我研究的项目属于高科技吗？”尼古拉特斯拉惊奇的看着这个才两岁的富翁，科学家的接受能力比较强，他并没有像普通人那样对萌总裁惊奇半天。
萌总裁微微地一笑，“当然，历史会证明我的眼光没有错！”(未完待续。)8