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199年元旦，约翰终于可以留在家里好好休息一下了。 ２３ＵＳ．更新最快除了弥补一下圣诞节对妻子和女儿的亏欠，约翰还要好好梳理一下自己过去一年的得失。
在弗雷德里克叔叔的葬礼上，他发现自己已经陷入了一个误区。可能是因为他上辈子出身平凡，格局太低，这辈子虽然掌握了历史大势的先机，却自己束缚了自己的手脚。
没错，回头看看自己去年的表现，看似混得风生水起，在商界、政界都大有收获。但他内心的不自信却也表漏无疑。每天殚精竭虑，挖空心思考虑的都是如何借势、抱大腿。总想着利用先知先觉的优势搞投机，捞好处，这实质上就是缺少担当，没有勇气迎难而上的表现。
老天爷让他到这个世界来，如果只想着做个富家翁，享受生活未免也太没出息了。他刚穿越过来时，还能下狠心，破釜沉舟要开创自己的物流王国呢。虽然当初这个“目标”很大程度上是出于上辈子的执念，格局不高，但那会他好歹也有改变这个世界的勇气。
怎么几个挫折、意外下来，自己非但丢失了改变世界的壮志，还在不知不觉中被这个世界改变了。一遇到问题就想着绕道，瞻前顾后、畏畏缩缩、能躲就躲，还每每以能审时度势、洞察时局而自得。自己这个“穿越者”当得也太怂了吧，每一步都是被外人和大环境推着向前走。
现在已经是199年了，第二次世界大战还有几个月就要全面爆发了。在这场改变世界的人类浩劫中，有多少叱咤风云的弄潮儿其实还远不如现在的约翰有实力呢。连艾森豪威尔也不过是个中校，还要靠他帮忙才能从菲律宾调回国内。自己怎么就会一门心思地想要去抱他的大腿呢，难道自己比他差吗？
就算以后艾森豪威尔成了盟军统帅、美国总统，约翰也没必要觉得自己比他矮上一等啊。道底，他这样的资本家才是美国的真正得的主宰。一个连货币发行权都没有的政府首脑有什么好怕的。
约翰现在缺的不是金钱、地位、人脉，也不是知识、智商和思想，而是勇气和自信。父亲生前曾经对他过，这个世界对于他们这些百万富翁来，是个游乐场，他们可以肆意享乐。对于那些亿万富翁来，则是一个试验场。他们就像是上帝、造物主，能够根据自己的想法来改变和重新塑造这个世界。
约翰离亿万富翁这个级别还有些距离，但如果他一直保持这种前世的“丝”心态的话，那他可就一辈子都不可能达到这种境界了。
自己好歹还有“金手指”呢，为什么要抱别人的大腿，不让别人来抱自己的呢？抱着自己将来也要成为“大粗腿”的信念，约翰信心满满地开始了自己新一年的“打拼”。
新年要做的第一件事，就是调动力量游国会尽快通过新国防预算。约翰从陆军部得到的消息，d-轰炸机和h-战斗机都已经赢得了右野基地的订单。其中d-轰炸机60架175万美元，h-战斗机40架1440万美元。海军那边最后也扭扭捏捏地掏了410万美元，订购了60架老款气冷发动机的h-1战斗机。
再加上之前菲律宾陆军的1000万美元订单，休斯飞机公司的估值一下子就能膨胀了两倍多。等这些订单正式签署，约翰要考虑的可就不是交叉换股后，如何防范弗里特雀占鸠巢的问题了，而是自己是不是顺水推舟，把弗里特从联合飞机扫地出门的问题。
这种关键时刻，放着休斯所在的最大的主战派游组织“为自由而战”委员会不用就太浪费资源了。约翰和休斯一合计，砸出几十万美元开始搞公关。总算顺利地让国会通过了今年的国防预算。
1月底，约翰朝思暮想的军方订单终于正式签署了。总共超过4000万美元的大订单，震惊了美国航空工业界。现在，休斯飞机公司的估值一举超过了寇蒂斯、联合、哈密尔顿、西科斯基、诺思罗普等一票飞机制造企业，成为了仅次于波音、道格拉斯，与北美、洛克希德并列的行业巨头。
现在，可以坐下来好好跟弗里特谈谈交叉换股的事情了。再次见面时，约翰发现弗里特明显比两个月前更憔悴了，脸色煞白，两颊干瘪，眼底乌青，去演恐怖片里的吸血鬼都不用化妆了。
在去年年底，约翰刚刚放出消息。要于联合飞机展开深度合作的时候，avco总裁维克多埃曼努尔曾找到过他，希望两人能联手把弗里特从联合飞机逼走。约翰当时怕麻烦，不想跟这些民主党的钱袋子走得太近，就没有答应。
现在想来纯属是他自己在吓自己。不过是正常的商业合作罢了，他是个商人又不是职业政客，哪有什么站队不站队的问题。民主、共和两党背后那些“大金主”们之间的合作多了去了，哪个政客敢半个不字。这里可是美国，可没有什么“官本位”，政治本来就是为他们这些资本家服务的。
“开了窍”的约翰这次可大胆多了。一张嘴就要拿10%的休斯飞机股份加00万美元现金换取弗里特手里的0%联合飞机股份。原本以为递过来的是橄榄枝，结果变成了噬人毒蛇，弗里特又惊又怒，当场拂袖而去。
约翰才不担心弗里特掀桌子呢，外部有以商务部长丹尼尔罗珀为首的新政派在不断施压，内部有avco挑动的股东们在造反，弗里特压根撑不了太久。谁让他手下在军工生产委员会传约翰谣言的，这个仇他可记着呢。事实上，在找弗里特之前，他就已经给对方挖好一个大坑了。
果然，半个月后，弗里特再次找到了约翰。这一次，他已经完全放弃了，直接问约翰是否愿意用现金购买他手里全部4%的联合飞机股份。历史上，弗里特一直坚持到了珍珠港事件前一个月，才以1090万美元的价格卖掉了手里全部的公司股份。想想真是可惜，如果他再多撑一个月，联合飞机公司的估值能飞上天去。
弗里特这么快就服了输，是因为约翰通过国防工厂公司（defense-plant-corporation，dpc）卡住了联合飞机的脖子。这个dpc，是罗斯福政府经国会批准，为修复和整顿金融体系而成立的国有企业重建金融公司（reconstruction-finance-corporation，rfc）的一个分支机构，专门负责为军工企业提供资金支持，以扩大美**工生产能力。
弗里特之前为了完成海军那笔00万美元巨额订单，曾向dpc寻求资金支持一扩建其在圣迭戈的工厂。历史上，弗里特是获得了这笔资金的，但谁让他现在被约翰盯上了呢。约翰通过军工生产委员会与dpc的密切关系，卡住了这笔资金的投放。
弗里特拿不到这笔资金，圣迭戈工厂的二期工程落实不下去，就不可能按期完成海军的巨额订单。这样一来，联合飞机甚至会有破产的危险，由不得弗里特不低头。
弗里特来找约翰之前，也曾试图通过在华盛顿找关系，重新获得dpc的资金支持。但是约翰为dpc找到的拒绝理由实在太强大了投资联合飞机在圣迭戈的工厂违背了罗斯福的“西部大开发”战略。
没错，美国也是有“西部大开发”战略。一直以来，政府方面希望航空企业能
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