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如果他提出的意见没有什么可取性，这合作肯定是没有可能继续下去的。
“如果我们不合作，你觉得，他们的飞机就不能进来了吗？”船王意味深长地问道。
谢凯愕然。
根无法阻止。
波音跟空中客车的飞机，虽然成高，但是性能跟运营成，都比运-1要高不少，经济性也好很多。
不仅性能差，运-1的存在，很多人也觉得不舒服，毕竟这是当初下马了的项目，尤其还是民航总局主动找到他们要颁发适航许可的。
在这样的情况下，根就没法阻止国外的飞机进入中国民航市场。
“不能。”谢凯肯定地道。
“如果能控制国内飞机数量，控制各种飞机的比例呢？”
“那个没有可能，太难。而且国内也不可能同意这样的事情出现。”谢凯明白船王的意思。
就是他们跟各个航空公司签订合同，由他们提供飞机，各个航空公司只是租飞机就好。
这样的事情，在别的国家容易实现，但是在中国没有可能。
毕竟任何一家公司，都希望能自己拥有自己的飞机，而不是租借别人的。
谢凯了解的川航，一开始只是从支线客机起步，随后足部发展，慢慢地到了最后，不断采购飞机壮大。
国内的航空公司，基上都是在各地政府支持下成立的，政府是主要的出资者，这就涉及到不少的西了。
“你们是国家单位啊。”
“所有的航空公司都是国家单位。在没有钱的时候，问题不会太大，如果有钱了，他们都会选择购买自己的飞机而不是租借别人的。爵士，您也是中国人，了解中国人的这种心理。”谢凯苦笑着道。
包玉刚瞬间就明白了。
中国人跟外国人很大的区别就是什么西都希望自己拥有，而不是只获得使用权。
在没有办法的时候，采取租借的式正常，一旦有钱了，哪怕贷款，各个航空公司都会选择购买自己的飞机。
“民航客机虽然速度快，可运载量，运输成高，不是普通商品可以支付的。尤其是目前国内的民航公司，部都亏损……来就是一个投资大，回收
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